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每天公交车穿梭于大街小巷，便捷着人们的出行。车辆顺畅运行的背后，离不开公交车辆“指挥家”——调度员的付出。“在不少人眼里，觉得调度员这份工作很轻松，每天就是敲敲键盘，对着时刻表发车。实际上，干好这一行并没有想象中那么简单。”万莹是北京公交集团电车分公司动物园区域智能调度中心的一名调度员，从事调度员行业13年，累计发车25.6万余车次，从未出现工作纰漏。

严格按照行车计划和工作安排，组织线路日常运营生产；严格执行线路行车时刻表，熟练运用智能调度系统；根据道路通行条件和客流特点，适时调节车次单程走行时间……作为一名区域调度员，万莹每天忙碌的内容不仅多而且细，“要想做到这些，就要求调度员熟练掌握区域内线路运营特点，要实时掌握线路车辆、人员动态，还要根据车辆维修、保养、验车、加燃计划，与车队沟通配合，掌握、监控非运营车辆动态。”

如今的万莹具备娴熟业务技能和较强的工作能力。面对特殊天气，她不仅做到合理调整发车间隔，还叮嘱驾驶员注意行车安全。遇有重大活动临时交通管制，她也会根据情况，及时采取绕行、甩站通过等临时措施，保障乘客准点出行。不仅如此，她还利用工余时间进行客流调查，为制定行车计划提供第一手资料依据。

在做好调度员工作的同时，万莹还会担任“心理咨询师”的角色。“有时因为堵车，驾驶员难免会有一些急躁情绪。”这时，细心的她就会观察驾驶员的情绪变化，“递上一杯热水，说一句暖心的关怀话，对驾驶员的情绪也是一种舒缓。”万莹说，“遇事要多换位思考，多站在对方的角度解决处理问题，决不能让驾驶员带着情绪开车。同事间应该相互理解，相互体谅，既增进了友谊，也促进了运营质量的提升。”

2021年，北京公交集团区域智能调度改革、“准点工程”建设在动物园枢纽站管理中心率先推行。信息化、智能化的调度指挥系统升级，也给万莹带来了新的挑战。熟悉新系统、掌握新技能，万莹克服困难、冲锋在前，挥动“科技指挥棒”，精准高效调度，努力让更多人享受更好的公共出行服务。

（劳动午报记者盛丽）

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